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厂拌冷再生运用优劣势及环保工程

发布者:镇江阿伦机械有限公司 发布时间:2020-4-29 12:00:35 点击次数:242 关闭
在不同程度上开展旧沥青材料的再生技术研究,厂拌冷再生材料一般只用于轻交通道路、道路的基层或者非机动车道等。最近几年,伴随着我国公路建设的快速发展和大量高等级公路沥青路面需要进行翻修和重建,旧沥青路面材料的再生利用问题重新得到了重视和广泛的关注。为了适应建设资源节约型、环境友好型社会的要求,对沥青路面再生技术进行了研究,并铺筑了面积不等的再生工程。
沥青路面再生技术在我国公路建设和养护中逐步推广应用,实现了就地的沥青路面再生利用,接生了材料转运费用 ,再生深度通常限制在2、5-6厘米;无法除去已经不合适进行再生的旧混合料,级配调整幅度有限。其中就地热再生适用的场合:路面有足够的承载能力,沥青路面的病害仅发生在中、上面层(60毫米以内),一般用于高速公路、一、二级公路沥青路面的修复。适用于仅存在浅层轻微病害的高速公路及一、二级公路沥青路面表面层的就地再生利用,再生层可以用作上面层或者中面层。

厂拌冷再生

厂拌热再生的主要功能是修复沥青路面的几乎所有病害,恢复甚至改善沥青路面混合料性能;再生工艺易于控制,再生后的沥青混合料性能比较理想,使用范围广。铣刨后的旧沥青混合料需要来回运输;RAP用量比较少,一般仅为10-25%,连续式拌合楼可为30-50%。厂拌冷再生适用于各等级公路沥青路面经铣刨、挖除下来的沥青层材料的再生利用,再生后的沥青混合料可以用于各等级公路沥青面的建设和维修养护工程。以冷拌沥青混合料的形式实现旧路面沥青层材料的再生利用。
恢复和改善旧沥青混合料路用性能。 再生工艺易于控制,再生混合料性能比较好;适用范围广;能耗低、污染小。再生混合料强度的形成需要比较长的时间;需要加铺一定厚度的罩面层。适用于对各等级公路的RAP进行冷拌再生利用,再生后的沥青混合料根据其性能和工程情况,可用于高速公路和一、二级公路沥青路面的下面层及基层,三、四级公路沥青路面的面层。当用于三、四级公路的上面层时,应采用稀浆封层、碎石封层、微表处等做上封层。

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