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厂拌冷再生工序及可施工季节

发布者:镇江阿伦机械有限公司 发布时间:2020-4-21 11:41:40 点击次数:249 关闭
厂拌冷再生是采用专用铣刨设备铣刨原沥青路面后,将铣刨料运至拌合站后进行破碎和筛分(必要时),并掺入适当比例的新集料、再生结合料、再生剂、活性填料(水泥、石灰等)及水等材料后经过常温拌和、摊铺、碾压等工序,实现旧沥青路面再利用的技术。厂拌冷再生工艺适用于高速公路和一、二级公路沥青路面的下面层及基层、底基层,三、四级公路沥青路面的面层。
当用于三四级公路的面层时,应采用稀浆封层、碎石封层、微表处等作为表面磨耗层。铣刨的旧沥青混合料(同基层一起铣刨时,含基层材料)可以全部回收利用,降低了原材料成本,减少环境污染。用乳化沥青作为有机再生结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料,形成一种复合有机水硬性材料,提供足够的承载力。由于采用乳化沥青改善了施工条件,延长了可施工季节。与就地冷再生相比,对混合料配合比控制更为准确,提高路面平整度,保证路用性能。

厂拌冷再生

不同的沥青路面材料应分别回收,分开堆放、不得混杂。回收沥青路面材料可选用冷铣刨、机械开挖等方式,应减少材料变异。回收沥青路面材料在回收和存放时不得混入基层废料、水泥混凝土废料、杂物、土等杂质。回收沥青路面材料的预处理与堆放,使用推土机、装载机等机具将回收的沥青路面材料充分混合,然后用破碎机或其他方式进行破碎,应使回收沥青路面材料最大粒径小于再生沥青混合料最大公称粒径,不应有超粒径材料。不允许直接使用未经预处理的回收沥青路面材料。
我们根据再生混合料的最大公称粒径合理选择筛孔尺寸,将处理后的回收沥青路面材料筛分成不小于两档的材料。经过预处理的回收沥青路面材料,可用装载机等将其转运到堆料场均匀堆放,转运和堆放过程中应避免回收沥青路面材料离析。回收沥青路面材料应避免长时间的堆放,料仓中的回收沥青路面材料应及时使用。厂拌冷再生宜采用专用拌和设备,也可采用普通拌合设备加装乳化沥青计量及喷洒装置。

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